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地鐵2號線迎來重要施工節點!開啟先鋒鎮站至南通東站站“地下之旅”

來源:

南通日報

作者:

-- 2020-01-08

摘要 7日上午10時18分,在軌道交通2號線一期工程先鋒鎮站施工現場,全線首臺盾構機“支云1號”順利始發,標志著該項目正式進入盾構掘進施工階段,開啟了先鋒鎮站至南通東站站的“地下之旅”。

7日上午10時18分,在軌道交通2號線一期工程先鋒鎮站施工現場,全線首臺盾構機“支云1號”順利始發,標志著該項目正式進入盾構掘進施工階段,開啟了先鋒鎮站至南通東站站的“地下之旅”。

先鋒鎮站


先鋒鎮站是2號線一期工程的終點站,位于青年東路與富鋒路交叉口,沿青年東路東西走向敷設,為地下二層島式車站,共設有3個出入口,總長602.2米,是全線最大的車站。

先鋒鎮站公示方案

 

“支云1號”始發的盾構隧道為南通東站站至先鋒鎮站區間,全長約1.99千米。

根據施工計劃,“支云1號”從先鋒鎮站始發后,將先后區間下穿高壩豎河、秦蘭壩豎河、小海豎河等3條河流,并下穿寧啟鐵路后于南通東站站接收,具有施工距離長、風險高、難度大等特點。

據悉,先鋒鎮站及先鋒鎮站至南通東站站區間由具有豐富施工經驗的中鐵二十四局承建。

 

為做好“支云1號”始發準備工作,軌道交通公司在充分借鑒1號線一期工程盾構施工經驗的基礎上,組織施工、監理單位制定了安全可靠、周密高效的施工方案,對前期準備、過程安排、監控測量、質安管控、環保措施、應急保障等方面進行了詳細部署,為“支云1號”的順利始發提供了強有力的技術保障和支持。

據中鐵二十四局項目總工徐旭介紹,“支云1號”始發后將按照每天2至3環的速度向前推進,在駛出加固區后適度提高掘進速度,并在完成100環的試掘進后進入常態化施工階段。

 

目前,2號線一期工程全線17個車站已有16個車站實現地下連續墻封閉,進入基坑土方開挖和主體結構施工階段。除“支云1號”外,另有2臺盾構機進場組裝,計劃于春節后始發施工。(以上站點均為暫定名)

 

2號線一期工程

(圖中站名為暫定名)

 

2號線一期工程線路總長20.85km,設站17個、幸福車輛段1個,線路先后串聯港閘區、崇川區、通州區,并與1號線共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線路。工程已于2018年10月26日全線動工,計劃2022年12月通車試運行,2023年3月試運營。

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